Виртуальный деструктор

Бывший севастопольский губернатор Куницын и сменивший его недавно Саратов враждовали издавна. Поводов для конфликтов у них было много, но одним из главных на протяжении длительного времени был вопрос о коммунальных тарифах. Куницын хотел их повысить, утверждая, что существующие тарифы не покрывают затрат коммунальных предприятий, а достаточных сумм на дотации в бюджете города нет. А Саратов и возглавлявшийся им горсовет препятствовали повышениям, ссылаясь на то, что тарифы "от Куницына" несправедливы и непосильны севастопольцам. Дело с переменным успехом кочевало по судам, обрастая такими скандальными и анекдотическими деталями, как введение Куницыным в городе чрезвычайного положения и призыв Саратова к горожанам не оплачивать рассылаемые им коммунальщиками квитанции.

Очередной причиной для взаимных обвинений Куницына и Саратова стали выборы украинского президента: два государственных мужа обвинили друг друга в провале избирательной кампании Януковича в городе, а когда тот, наконец, победил во втором туре - приписали это каждый себе в заслугу.

Янукович, видимо, больше поверил Саратову - судя по тому, что именно последний был назначен "хозяином" города вместо Куницына.
Догадайтесь, каков был один из первых шагов нового губернатора?
Конечно же, он поднял коммунальные тарифы! А горсовет, еще недавно так яростно сопротивлявшийся этому шагу, благополучно проштамповал это решение.

И другие севастопольские новости:

Вместо ушедшего на повышение Валерия Саратова севастопольский горсовет избрал себе нового председателя. Им стал уроженец Херсона Юрий Дойников.

Сменился и начальник ГАИ Севастополя. Эту должность занял майор Белоус, ранее работавший заместителем начальника городской ГАИ. На вчерашней пресс-конференции Белоус заявил, что будет бороться за повышение уровня благосостояния личного состава Госавтоинспекции.

В масштабах города долг по платежам в Пенсионный фонд Украины с начала года вырос более чем на 10%, при этом более половины всей суммы долга по Севастополю приходится на одного плательщика: стройуправление Черноморского флота РФ.

Планируется восстановление плановых гражданских полетов в севастопольском аэропорту "Бельбек". С 2002 по 2006 год аэропорт уже пытался функционировать как гражданский, были регулярные рейсы в Киев, Москву и Львов. Но затем его деятельность заглохла - как из-за проблем с военными, так и, главным образом, из-за низкого спроса. Возможно, вторая попытка окажется удачнее, хотя на мой взгляд Бельбек как гражданский аэропорт в стратегической перспективе обречен: после 2017 года, когда ЧФ покинет Севастополь, гражданский аэропорт было бы гораздо разумнее разместить на мысе Херсонес.
Я уже однажды писал о своем видении обустройства севастопольского транспортного узла. В ближайшее время попытаюсь развить эту тему подробнее.